车工实习报告（通用16篇）
在当下社会，报告对我们来说并不陌生，报告具有双向沟通性的特点。那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编收集整理的车工实习报告 ，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
车工实习报告 1
一、实习目的：
1、了解车床及相关安全知识。
2、熟悉车床的基本操作方法。
3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。
二、实习要求：
按图纸要求做一个锉刀手柄
三、实习内容：
(一)车工理论
1.什么是车工？
操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。
2.车削的概念。
通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。
3.什么是主运动？
工件的旋转是主运动。
4.什么是辅助运动？
刀具的进给运动是辅助运动。
5.车床的型号标准。
CW6140-1000，750
其中，C示车床类别W示特性代号(万能)6：组成代号1：型号代码普通车床40：主参数允许最大加工直径的`1/10400毫米(mm)1000：加工长度
6.车床的加工范围。
车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。
7.车床的重要组成部分。
主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件
8.车床的运动系统
主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动
辅助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹
9.车床的保养：
润滑：上班加润滑油
检查：上班空转2-3分钟
防砸：不允许在车床上敲打
停车变速：改变速度，必须停下机床
文明生产：下班打扫机床和环境卫生
关闭电源：确保安全
(二)安全操作规程：
1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内，不准带手套操作。
2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。
3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘。
4.车床开工时不允许测量工件长度，也不能用手摸工件。
5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。
6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位。
7.严禁开车变换转速。
8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故。
9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。
10.违犯安全规定，教师要给予批评教育，不听教育，多次违犯的报院系给予必要的处理，实习成绩记为零。
(三)加工工艺：
锉刀手柄的加工工艺
四、车工心得体会：
金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。
通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功”。
车工实习报告 2
一、实习目的
金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。
二、实习原理
钳工------钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。
车工------车削加工是指在车床上利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。车削加工表面可达到的尺寸精度为IT11-6，表面粗糙度为R12.5-0.8um。
三、操作步骤
(一)锤头的加工
1、观察并熟悉产品设计图纸(一把小锤)，准备原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具;
2、画矩形： 根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形;
3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体;
4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作;
5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700x22的两个面上画出锤子轮廓，并在22x18的一个面上画出相应的线;
6、锯削实样模型：用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形;
7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸;
8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔;
9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹;
10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的棱角磨成45度的斜面。
(二)锤柄的加工
利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。
(三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。
四、实习心得
金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带给我们很多感触和体会，我们承受了辛酸，却享受了快乐;有过挫败，但是我们最终还是收获了成功的`喜悦，所以我们很感谢指导老师。
从金工实习中我们掌握了钳工和车工的基础知识和基本操作技能，以及普通车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，锻炼和提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的知识。
实习过程中了我们发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强同学间的友谊。
车工实习报告 3
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期2天的生产实习，我们去了无锡市布勒机械制造有限公司，在布勒机械制造有限公司实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
一、 实习目的
1、通过无锡市布勒机械制造有限公司生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解布勒机械制造有限公司的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础
2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。
3、通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。
4、通过参观无锡市布勒机械制造有限公司，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。
5、通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
二、生产实习的要求
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1、机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：
(1)阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。
(2)大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况;
(4)对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。
2、装配工艺
(1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点;及装配方法使用类型、要求。
(3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。
3、基本知识;铣削加工的特点、应用范围。
(1) 所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。
(2) 摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。
(3) 摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
(4) 摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。
(5) 平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。
三、生产实习的时间安排
(1)第一天了解车间及工件大体情况
(2)第一天分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺
四、生产实习的内容
1、摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产;
2、摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火;
3、摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形;同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁.
4、牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西;
5、工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照;
6、床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;
6、升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易益处，使工作台面能够有效地润滑;
7、万能摇臂铣床x轴方向丝杆动，螺母不动;Y轴方向丝杆不动，螺母动;Z轴方向丝杆动，螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;
8、铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面(如底面)，加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面);
9、粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整;
10、夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着密切的联系;
11、工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号HT250，仅第一步，钳(划线)分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工;
12、升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面;
13、砂轮越程槽：为了加工方便而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的'目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;
14、加工工件时需要考虑效率、成本、和精度，具体要求由工厂情况而定;
15、在机床上加工工件时，必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。
16、工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。
17、工作夹紧概述
夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求：
(1)夹紧应不破坏工件的正确定位;
(2)夹紧装置应有足够的刚性;
(3)夹紧时不应破坏工件表面，不应使工件产生超过允许范围的变形;
(4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;
(5)工艺性好，在保证生产率的前提下结构应简单，便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。
18、工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。
19、加工中心中贴塑导轨的加工过程：加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧，一般要压紧48小时;
20、在检验燕尾是否是55度，应于标准化进行接触磨(涂色法);
21、工作面是否水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量;
22、若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补;
23、在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块，如图所示：
24、发蓝处理：强制性的氧化措施
25、升降台的砂轮越程槽加工时一定要在淬火之前，因为淬火之后工件不易加工;
26、工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面;
27、镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精密夹具，主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。
28、镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具，应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。
29、工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。
30、钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模，主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。
31、钻模的设计要点：钻套：钻套安装在钻模板或夹具体上，用来确定工件上加工孔的位置，引导刀具进行加工，提高加工过程中工艺系统的刚性并防振。钻套可分为标准钻套和特殊钻套两大类。
(1)固定钻套;
(2)可换钻套;
(3)快换钻套;
(4)特殊钻套;
钻模板： 钻模板用于安装钻套，确保钻套在钻模上的正确位置，钻模板多装在夹具体或支架上， 常见的钻模板有：
(1)固定式钻模板;
(2)铰链式钻模板;
(3)可卸(分离)式钻模板;
(4)悬挂式钻模板。
32、工件的六个自由度都限制了的定位称为完全定位;工件限制的自由度少于六个称为不完全定位。
33、支承：作用起限制自由度已达到定位的作用;支承有三种
(1)固定支承;
(2)调节支承;
(3)自位支承《浮动支承》。
34、床身导轨的粗磨应在端面磨削，生产效率高，加工表面精度低;床身导轨的精磨应在周边磨削，生产效率低，加工表面精度高。
35、导轨精磨时砂轮修整应增加或加少材料。
36、升降台燕尾导轨导磨性好，刚度差;矩形导轨磨性差，刚度好。
37、铣刀类型选择
根据被加工零件的几何形状，选择刀具的类型有：
1)加工曲面类零件时，为了保证刀具切削刃与加工轮廓在切削点相切，而避免刀刃与工件轮廓发生干涉，一般采用球头刀，粗加工用两刃铣刀，半精加工和精加工用四刃铣刀，
2)铣大的平面时：为了提高生产效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片镶嵌式盘形铣刀，
3)铣小平面或台阶面时一般采用通用铣刀，
4)铣键槽时，为了保证槽的尺寸精度、一般用两刃键槽铣刀，
5)孔加工时，可采用钻头、镗刀等孔加工类刀具，
38、加工中心是一种备有刀库并能自动更换刀具对工件进行多工序加工的数控机床，是具备两种机床功能的组合机床。它的最大特点是工序集中和自动化程度高，可减少工件装夹次数，避免工件多次定位所产生的累积误差，节省辅助时间，实现高质、高效加工。
39、加工中心可完成镗、铣、钻、攻螺纹等工作，它与普通数控镗床和数控铣床的区别之处，主要在于它附有刀库和自动换刀装置。
五、感受
参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：
1、了解了当代机械工业以及摇臂万能铣床的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。
2、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4、在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。
5、社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础
6、增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。
本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的几天中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启发!
车工实习报告 4
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
一、车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明
C W 6 1 40
车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型
4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。
5、车床的维护和保养
①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
三、工件
名称加工内容工具
1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺
2、车台阶（画线定位）车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺
3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀
4、整形用锉刀整形锉刀、砂布
四、车床通用规定：
（一）工作中认真作到：
1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时，必须注意：
①切削钢件要有断屑装置。
②必须使用活顶尘
15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。
（二）工作后认真做到：
1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。
2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。
实习内容：
一、基本知识：车削加工的原理与加工范围以及特点。
（1）普通车床的基本结构、种类和用途。
（2）车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。
（3）车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。
（4）工件的安装方法、车床主要附件的作用。
（5）车削用量的概念及选择。
（6）常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。
（7）车削的一般工艺知识。
（8）车工安全技术。
二、基本技能：
（1）正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。
（2）外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。
（3）独立完成作业件。
实习结果：
车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。
总结体会：
车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们
都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。
因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
20xx年xx月xx日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的'最后一课。
记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道—机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。
勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”
求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。
车工实习报告 5
实习时间：
20xx年12月22日——20xx年1月4日
实习地点：
xx学院东校区实习工厂
实习内容：
本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进展）、车工实习阶段（在第十八周进展）
每个学期我都希望着实习的到来，由于最终可以从根本上属于纯理论的东西中解脱出来，去熟悉、了解、接触、把握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特殊值得，不但扩大了我们的学问面，还熟悉与把握了很多新的事物，下面我就说一下我们的实习。
实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是教师严厉的面孔、精高的`要求。教室里挺冷的，教师一天没休息，吃饭都匆忙忙忙的，和我们一起挨冻，教师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格根据操作规程要求，安全第一。我们实习要求最终作出一个2.5x2.5x2.5cm的正方体铁块。教师教完我们熟悉工具、使用方法和根本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开头加工，没加工完，然后其次天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最终期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看教师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互沟通、探讨、既增进了同学们之间的情意，又学到了新的学问，可谓一举两得。
用钢锯加工铁块是一个很无奈但必需不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开头始终连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离胜利更进一步。
这次实习虽然不是我干过得比拟苦的活儿，但我信任它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了胜利与喜悦。磨光面比锯更加难耐，由于它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份快乐。
实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比拟艰难，相当乏味，但其中真的有欢乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想胜利就必需一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最终有一点圆满的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺惋惜的。
其次个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的教师了。第一感觉就特殊亲切，由于不是那身穿西装打领带让人敬而远之的教师，就是感觉教师和学生的距离很亲切很近。和上个教师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要留意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式：
1、溅油。2、浇油。3、油绳导油 4、油泵输油 5、弹子油杯 6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七局部组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板协作使用来掌握进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有掌握转速的，有掌握进给方向的，有掌握进刀量的，有掌握车刀的，有掌握开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两局部。在讲到车刀时，教师将全部的车刀外形和名称告知了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）；按角度有45度车刀和90 度车刀两类；车刀有刀体（一般钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的外形有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。
车工实习报告 6
一、实习背景与目的
在大学的学习过程中，理论学习是基础，但实践操作同样重要。为了加深对车工工艺的理解和掌握，我参加了为期一个月的车工实习。这次实习旨在将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，提升个人的动手能力和解决实际问题的能力。
二、实习内容与过程
在实习期间，我首先跟随资深车工师傅学习了车床的基本结构和操作方法。通过他们的悉心指导，我逐渐掌握了车床的启动、停止、速度调节以及刀具更换等基本操作。随后，我开始尝试独立完成一些简单的车削任务，如加工圆柱体、圆锥体等。
在实习过程中，我遇到了不少挑战。例如，在加工过程中，如何保证工件的精度和表面质量一直是我需要面对的问题。为此，我不断调整车床的参数，尝试不同的切削速度和进给量，通过反复实践，逐渐找到了合适的加工参数。
此外，我还学习了一些先进的加工技术和工具，如数控车床的编程和操作。通过编程，我可以更精确地控制车床的`运动轨迹和加工参数，从而实现对复杂工件的精确加工。
三、实习收获与体会
通过这次实习，我深刻体会到了车工工艺的复杂性和精细性。在实际操作中，每一个细节都可能影响到工件的加工质量和效率。因此，我更加明白了理论知识的重要性，也认识到了实践操作对于提升个人能力的关键作用。
同时，我也意识到了团队合作的重要性。在实习过程中，我与同学们相互学习、相互帮助，共同解决了一些难题。这种团队合作的精神不仅提高了我们的工作效率，也让我们在实习中收获了更多的快乐和友谊。
四、展望与建议
展望未来，我希望能够继续深入学习车工工艺和相关知识，不断提升自己的专业技能和综合素质。同时，我也建议学校加强实践教学环节的建设，为学生提供更多的实践机会和平台，帮助他们更好地将理论知识应用于实践中。
此外，我还希望学校能够加强与企业的合作，为学生提供更多的实习和就业机会。通过与企业的合作，学生可以更好地了解行业的需求和发展趋势，从而更好地规划自己的职业道路。
五、结语
总之，这次车工实习让我收获颇丰。我不仅学到了许多实用的知识和技能，还结交了许多志同道合的朋友。我相信这次实习经历将对我的未来学习和工作产生积极的影响。
车工实习报告 7
一、实习背景与目的
在当今这个注重实践技能的时代，理论知识与实际操作相结合成为人才培养的重要方向。作为一名学习机械类专业的学生，我深知车工技能对于未来职业生涯的重要性。因此，我参加了为期一个月的车工实习，以期通过实际操作，加深对车工工艺的理解和掌握，提高自己的实践能力和职业素养。
二、实习内容与过程
在实习期间，我首先跟随资深车工师傅学习了车床的基本操作，包括机床的开机、关机、调试等。在师傅的耐心指导下，我逐渐掌握了机床的基本操作技巧，并能够独立完成一些简单的加工任务。
随着对机床操作的熟悉，我开始接触更为复杂的零件加工。在加工过程中，我遇到了许多困难和挑战。例如，如何选择合适的刀具、切削参数和加工顺序，如何保证零件的加工精度和表面质量等。在师傅的悉心指导下，我不断尝试、总结和改进，逐渐提高了自己的加工技能。
除了加工技能的学习外，我还参与了车间的日常管理工作。这包括设备的维护、保养和清洁，以及零件的质量检验和记录。这些工作让我更加深入地了解了车间的运作流程和管理要求，提高了我的团队协作和沟通能力。
三、实习收获与体会
通过这次车工实习，我深刻认识到了理论与实践相结合的重要性。在实际操作中，我不仅巩固了所学的理论知识，还掌握了许多实用的操作技巧和方法。同时，我也意识到了自己在实践中存在的问题和不足，如操作不够熟练、对工艺要求理解不够深入等。这些问题将成为我今后学习和工作的重点。
此外，这次实习还让我更加深入地了解了车工行业的发展现状和趋势。随着科技的'不断进步和市场竞争的加剧，车工行业对人才的要求也越来越高。因此，我将继续努力学习专业知识和技能，不断提高自己的综合素质和竞争力。
四、展望未来
展望未来，我将以这次车工实习为起点，继续深化对机械类专业的学习和研究。我将积极参与各种实践活动和比赛，提高自己的实践能力和创新能力。同时，我也将关注行业发展的最新动态和趋势，不断拓宽自己的视野和知识面。我相信，在不久的将来，我将成为一名优秀的机械类专业人才，为我国的制造业发展贡献自己的力量。
车工实习报告 8
一、实习背景
随着制造业的快速发展，车工技能成为了现代工业不可或缺的一部分。为了更深入地了解车工的实际操作和技术要求，我参加了为期一个月的车工实习。这次实习让我有机会将所学的理论知识与实际操作相结合，为我未来的职业生涯奠定了坚实的基础。
二、实习内容
在实习期间，我主要参与了车床操作、工件加工和质量控制等方面的工作。首先，我学习了车床的基本结构和操作原理，了解了各种车床的特点和适用范围。接着，在师傅的指导下，我逐步掌握了车床的.操作技巧，包括工件装夹、刀具选择、切削参数设置等。
在工件加工方面，我参与了从毛坯到成品的整个加工过程。通过实际操作，我深刻体会到了车工加工的复杂性和精度要求。在加工过程中，我不仅要考虑切削力、切削温度等物理因素，还要关注加工质量、加工效率等经济指标。
在质量控制方面，我学习了如何使用各种测量工具进行工件尺寸的测量和评估。通过对比测量结果与图纸要求，我能够及时发现加工过程中出现的问题，并采取相应的措施进行纠正。
三、实习收获
通过这次实习，我收获颇丰。首先，我掌握了车工的基本操作技能和加工方法，为将来的工作打下了坚实的基础。其次，我了解了车工在制造业中的重要地位和作用，对车工行业的发展趋势有了更深入的认识。最后，我在实习过程中锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力，提高了自己的综合素质。
四、实习体会
在实习过程中，我深刻体会到了车工技能的精湛和复杂。每一个操作细节都需要严格把控，才能确保加工质量和效率。同时，我也意识到了团队合作的重要性。在实习期间，我与师傅和其他实习生紧密合作，共同完成了许多复杂的加工任务。这种团队合作精神不仅提高了我们的工作效率，也让我们在互相学习和交流中不断进步。
五、展望未来
展望未来，我将继续深入学习车工技能和相关知识，不断提高自己的专业素养和综合能力。同时，我也将关注车工行业的最新动态和发展趋势，为将来的职业发展做好充分准备。我相信在不久的将来，我能够成为一名优秀的车工技术人才，为制造业的发展贡献自己的力量。
车工实习报告 9
一、实习背景与目的
随着现代制造业的快速发展，车工技术作为机械制造领域的重要一环，其重要性日益凸显。为了加深对车工技术的理解，提高实际操作能力，我参加了为期一个月的车工实习。本次实习的主要目的是将所学的理论知识与实际操作相结合，提升自己的动手能力和解决实际问题的能力。
二、实习过程与内容
在实习期间，我首先跟随资深车工师傅学习了车床的基本操作和安全规范。通过师傅的耐心指导，我逐渐掌握了车床的启动、停止、调整转速等基本操作，并学会了正确使用各种刀具和夹具。
随后，我开始了具体的加工实践。从简单的零件加工开始，我逐渐尝试加工更加复杂的工件。在加工过程中，我不断遇到问题，如尺寸精度不达标、表面粗糙度不符合要求等。在师傅的帮助下，我通过调整切削参数、优化加工路径等方法，成功解决了这些问题。
除了基本的加工操作外，我还学习了车床的维护和保养。我了解到，定期对车床进行清洁、润滑和紧固等维护工作，不仅可以延长车床的使用寿命，还可以提高加工精度和效率。
三、实习收获与体会
通过这次车工实习，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。只有将理论知识与实际操作相结合，才能真正掌握车工技术。同时，我也意识到车工工作的严谨性和细致性。在加工过程中，每一个细节都可能影响到最终的'加工质量。因此，我们需要时刻保持警惕，认真对待每一个步骤。
此外，我还学到了很多实用的技能和经验。例如，如何选择合适的切削参数、如何优化加工路径、如何调整刀具角度等。这些技能和经验将对我未来的学习和工作产生积极的影响。
四、总结与展望
回顾这次车工实习经历，我收获颇丰。我不仅掌握了车工技术的基本知识和操作技能，还学会了如何在实际工作中运用这些知识和技能。同时，我也深刻体会到了团队合作和沟通的重要性。在未来的学习和工作中，我将继续努力提高自己的技能水平和实践能力，为我国的制造业发展贡献自己的力量。
车工实习报告 10
一、实习背景与目的
作为机械工程专业的一名学生，我深知实践技能的重要性。为了加强自己的实际操作能力，加深对车工技术的理解，我参加了为期一个月的车工实习。本次实习的目的是通过亲手操作车床，掌握车削加工的.基本技能，了解车削加工在机械制造中的应用，以及学习在实际工作中如何保证产品质量和生产效率。
二、实习过程与内容
在实习期间，我首先跟随指导老师学习了车床的基本结构和工作原理。随后，在师傅的指导下，我开始了实际的操作训练。从简单的零件加工开始，我逐渐掌握了车床的操作技巧，包括刀具的选择、切削参数的调整、工件的装夹与定位等。
在实习过程中，我遇到了许多挑战。由于车床操作需要高度的精确性和专注度，我在刚开始时经常出现误差，导致产品质量不达标。然而，在师傅的耐心指导和自己的不断尝试下，我逐渐克服了这些困难，提高了自己的操作水平。
此外，我还学习了如何根据产品图纸进行工艺分析，制定加工方案，以及如何选择合适的切削工具和切削参数。这些知识的学习让我对车削加工有了更深入的理解。
三、实习收获与体会
通过本次实习，我不仅掌握了车削加工的基本技能，还学会了如何在实际工作中应用这些技能。同时，我也认识到了自己在理论知识方面的不足，并在实习中加以弥补。
在实习过程中，我深刻体会到了实践的重要性。只有通过实际操作，才能真正掌握一门技能，并将其应用于实际工作中。此外，我也学会了如何与同事沟通协作，如何在实际工作中发现问题并解决问题。
四、实习总结与展望
本次车工实习让我受益匪浅。我不仅提高了自己的实践技能，还学会了如何在实际工作中应用所学知识。在未来的学习和工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的综合素质和实践能力。同时，我也希望有更多的机会参加类似的实习活动，以丰富自己的实践经验并提高自己的就业竞争力。
车工实习报告 11
一、实习背景与目的
为了深入理解和实践车工技术，提升个人的实际操作能力，我参加了为期一个月的车工实习。车工是机械加工中一项重要的工种，通过车削加工可以制造出各种形状和精度的零件。此次实习的目的在于将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，锻炼自己的动手能力和解决问题的能力。
二、实习过程与体验
在实习的第一天，我们首先学习了车床的基本构造和工作原理。通过师傅的详细讲解和示范，我逐渐了解了车床的各个部分及其功能。随后，我们开始了实际操作训练。从简单的零件加工开始，我逐渐掌握了车床的操作技巧和安全规范。
在实习过程中，我遇到了许多挑战。例如，在加工某个零件时，由于操作不当导致零件的尺寸出现了偏差。面对这种情况，我及时请教了师傅，并认真分析了问题的原因。通过调整切削参数和操作方法，我最终成功地解决了问题。这次经历让我深刻认识到，车工操作需要细心和耐心，并且要善于学习和总结经验。
除了技能方面的提升，实习还让我体会到了团队合作的重要性。在加工一些复杂的零件时，我们需要与同事协作完成。通过互相学习和帮助，我们共同克服了困难，完成了任务。这次经历让我更加珍惜团队合作的机会，并学会了如何与他人有效地沟通和协作。
三、实习收获与感悟
经过一个月的实习，我收获颇丰。首先，我掌握了车工操作的基本技能和安全规范，提高了自己的动手能力。其次，我学会了如何分析和解决问题，提升了自己的综合素质。最后，实习让我更加深入地了解了机械加工行业的现状和发展趋势，为我未来的职业发展提供了有益的参考。
在实习过程中，我也深刻体会到了学习的重要性和持续学习的必要性。只有不断学习新知识、掌握新技能，才能适应社会的发展和变化。同时，我也认识到自己还有很多不足之处需要改进和提高。在未来的学习和工作中，我将继续努力、不断进步。
四、总结与展望
通过这次车工实习，我不仅学到了许多实用的技能和知识，还体会到了团队合作的重要性和持续学习的.必要性。我相信这些宝贵的经历和体验将对我的未来职业发展产生积极的影响。在未来的学习和工作中，我将继续保持学习的热情和动力，不断提升自己的综合素质和能力水平。同时，我也将积极参与各种实践活动和社会服务活动，为社会的发展和进步贡献自己的力量。
车工实习报告 12
一、实习背景与目的
为了加深对车工专业知识的理解和应用，提高实际操作能力，我参加了为期一个月的车工实习。此次实习旨在通过实际操作，将所学的理论知识与实际操作相结合，提升自己在车工领域的技能水平，为未来从事相关工作打下坚实的基础。
二、实习过程与工作内容
在实习期间，我首先跟随师傅学习了车床的基本操作和安全规范。通过师傅的耐心指导，我逐渐掌握了车床的启动、停止、调速等基本操作，并学会了如何正确安装和拆卸刀具、夹具等辅助工具。
在掌握了基本操作技能后，我开始进行实际操作练习。我参与了多个零件的加工任务，包括轴类零件、盘类零件和螺纹零件等。在加工过程中，我严格遵守安全规范，注意细节，力求做到精益求精。通过不断地练习和总结，我的操作技能得到了很大的提高。
除了实际操作外，我还参与了车间的日常管理和维护工作。我负责清理车床、检查设备运行状况、及时报告故障等任务。这些工作让我更加熟悉了车间的运作流程，也锻炼了我的责任心和团队合作精神。
三、实习收获与体会
通过此次实习，我深刻体会到了车工工作的艰辛和乐趣。在实习过程中，我不仅提高了自己的操作技能，还学会了如何与同事合作、如何解决问题。同时，我也更加明白了安全规范的重要性，深刻认识到了任何疏忽都可能带来严重的`后果。
此外，我还意识到理论知识与实践操作之间的紧密联系。只有将理论知识与实践操作相结合，才能更好地掌握车工技能。因此，在未来的学习和工作中，我将更加注重理论与实践的结合，努力提高自己的综合素质。
四、总结与展望
此次车工实习让我收获颇丰，不仅提高了自己的操作技能，还学会了如何与同事合作、如何解决问题。同时，我也更加明确了自己的职业规划和发展方向。在未来的学习和工作中，我将继续努力学习车工相关知识和技能，争取在车工领域取得更好的成绩。同时，我也将注重培养自己的综合素质和团队合作精神，为实现自己的人生目标而不懈努力。
车工实习报告 13
随着学习生涯的深入，我逐渐认识到理论知识与实际操作之间的紧密联系。为了将所学的专业知识与实际工作相结合，我参与了这次车工实习活动。以下是我对这次实习的详细报告。
一、实习背景与目的
车工是机械制造行业中的重要工种之一，涉及到各种金属材料的切削加工。通过实习，我期望能够熟悉车床的基本操作，掌握车削加工的基本原理和技巧，提高自己的动手能力和实践水平。
二、实习内容与过程
实习初期，我首先接受了关于车床安全操作规程和基本维护知识的培训。这使我深刻认识到安全在生产中的重要性，也为我后续的操作打下了坚实的基础。
在导师的指导下，我学习了车床的基本结构和工作原理。通过亲手操作，我逐渐掌握了车床的启动、停止、调速以及工件装夹等基本操作。
随后，我开始了车削加工的实践操作。从简单的圆柱形零件开始，我逐渐尝试加工更复杂的工件。在实践中，我不断摸索和总结经验，提高自己的加工精度和效率。
在实习过程中，我也遇到了一些问题和困难。例如，工件表面粗糙度不达标、尺寸精度难以控制等。通过向导师请教和查阅资料，我逐渐找到了解决问题的方法，并不断改进自己的操作技巧。
三、实习收获与体会
通过这次实习，我深刻认识到理论与实践相结合的重要性。只有将所学知识应用到实际操作中，才能真正掌握和理解其内涵。
我学会了车床的基本操作和车削加工的技巧，提高了自己的`动手能力和实践水平。这对我未来的学习和工作都将产生积极的影响。
在实习过程中，我遇到了许多问题和困难。通过不断尝试和总结经验教训，我学会了如何面对和解决问题。这种能力对我未来的成长和发展至关重要。
我还深刻认识到团队合作的重要性。在实习过程中，我与同学们相互学习、相互帮助、共同进步。这种团队精神让我更加珍惜与他人合作的机会。
四、总结与展望
这次车工实习让我受益匪浅。我不仅学到了许多专业知识和技能，还学会了如何面对和解决问题。在未来的学习和工作中，我将继续努力提高自己的综合素质和实践能力，为祖国的机械制造事业贡献自己的力量。同时，我也希望学校能够继续加强实践教学环节的建设和管理，为学生提供更多实践机会和平台。
车工实习报告 14
一、实习背景与目的
在车工实习开始前，我对车床加工只有理论上的了解，缺乏实际操作经验。为了将所学的理论知识与实际操作相结合，提高自己的动手能力，我参加了这次车工实习。此次实习的主要目的是通过亲手操作车床，掌握车床加工的基本技能，了解车床加工在实际生产中的应用，并培养安全意识与团队协作精神。
二、实习过程与体验
在实习期间，我首先接受了车床操作的安全培训，学习了车床的基本结构和操作方法。随后，在师傅的`指导下，我逐渐掌握了车刀的安装、工件的装夹、切削用量的选择等基本技能。在操作过程中，我深刻体会到了理论与实践之间的差距，需要不断调整和修正自己的操作手法，以达到最佳的加工效果。
在实习过程中，我遇到了许多挑战。例如，在加工过程中，由于切削用量选择不当，导致工件表面粗糙度不达标。在师傅的指导下，我调整了切削用量，并反复练习，最终成功解决了问题。此外，我还遇到了工件装夹不牢固、车刀磨损过快等问题，通过不断学习和实践，我逐渐掌握了解决这些问题的方法。
三、实习收获与感悟
通过这次车工实习，我深刻认识到了车床加工的重要性和复杂性。在实际操作中，我不仅掌握了车床加工的基本技能，还学会了如何根据工件的材质、形状和加工要求选择合适的切削用量和加工方法。同时，我也认识到了团队协作的重要性，在实习过程中与同学们互相学习、互相帮助，共同完成了实习任务。
此外，这次实习还让我深刻体会到了安全意识的重要性。在操作过程中，我始终遵循安全操作规程，确保自己和他人的安全。通过这次实习，我更加明白了安全生产的重要性，并将把安全意识贯穿到今后的学习和工作中。
四、总结与展望
这次车工实习让我收获颇丰。我不仅掌握了车床加工的基本技能，还学会了如何解决实际问题。同时，我也认识到了团队协作和安全意识的重要性。在未来的学习和工作中，我将继续努力提高自己的技能水平，并注重培养团队协作能力和安全意识。我相信，通过不断学习和实践，我将能够在车床加工领域取得更好的成绩。
车工实习报告 15
一、实习背景与目的
随着现代制造业的快速发展，车工技术作为其中的基础技术，越来越受到人们的重视。为了进一步了解和掌握车工技术的实际应用，我在本学期的实习课程中选择了车工实习。通过实际操作，我期望能够加深对车工技术的理解，提高自己的动手能力和解决实际问题的能力。
二、实习过程与内容
在实习期间，我首先跟随指导老师学习了车床的基本结构和操作原理。通过老师的'讲解和示范，我了解了车床的主要组成部分，如主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、光杠、丝杠和床身等，并掌握了它们的功能和相互之间的关系。
在掌握了车床的基本操作后，我开始进行实际的车削加工。我学习了如何选择合适的刀具、切削用量和切削液，以及如何调整车床的各个部分，确保加工精度和效率。在加工过程中，我遇到了许多问题，如工件尺寸不准确、表面粗糙度不达标等。通过不断尝试和调整，我逐渐掌握了解决问题的方法，提高了自己的加工技能。
除了车削加工外，我还学习了其他车工技术，如钻孔、铰孔、攻丝等。这些技术虽然看似简单，但在实际应用中却需要极高的精度和技巧。通过反复练习和总结经验，我逐渐掌握了这些技术的操作要领。
三、实习收获与体会
通过这次车工实习，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。只有将理论知识应用到实际操作中，才能真正掌握和理解车工技术。同时，我也认识到了自己在车工技术方面的不足和需要改进的地方。例如，在加工过程中，我需要更加注意细节和精度，提高加工质量。
此外，我还学会了如何与同事和指导老师进行有效的沟通和协作。在实习过程中，我们经常需要共同解决一些问题。通过与他们的交流和讨论，我不仅获得了宝贵的建议和指导，还提高了自己的团队合作和沟通能力。
四、总结与展望
通过这次车工实习，我不仅掌握了车工技术的基本知识和操作技能，还提高了自己的动手能力和解决实际问题的能力。这些宝贵的经验和技能将对我未来的学习和工作产生深远的影响。
在未来的学习和工作中，我将继续努力提高自己的车工技术水平，不断探索和尝试新的技术和方法。同时，我也将注重培养自己的团队合作和沟通能力，为成为一名优秀的车工技术人员打下坚实的基础。
车工实习报告 16
一、实习背景与目的
在这个竞争激烈的社会中，实践能力成为衡量一个人综合能力的重要标准。作为一名即将步入社会的大学生，我深知实习的重要性。因此，我选择了车工实习，希望通过这次实习，能够深入了解车工这一职业，提高自己的实践能力和技术水平。
二、实习过程
在实习期间，我首先跟随师傅学习了车工的基本知识和操作技能。从车床的构造、工作原理，到各种刀具的选择和使用，我逐渐对车工有了全面的了解。在学习过程中，我时刻保持着好奇心和求知欲，遇到不懂的问题就及时向师傅请教，努力将理论知识与实践相结合。
在掌握了基本的车工技能后，我开始参与实际的生产工作。从简单的零件加工，到复杂的工件制作，我逐渐提高了自己的操作水平。在实习过程中，我深刻体会到了车工的艰辛和不易，也明白了精益求精、追求卓越的工匠精神的重要性。
三、实习收获与体会
通过这次车工实习，我收获颇丰。首先，我掌握了车工的基本知识和操作技能，为自己的未来发展奠定了坚实的基础。其次，我学会了如何将理论知识与实践相结合，提高了自己的.综合素质和实践能力。最后，我深刻体会到了工匠精神的重要性，明白了只有不断追求卓越、精益求精，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。例如，在加工复杂工件时，我需要反复调整刀具和工件的位置，以保证加工精度和表面质量。在这个过程中，我不断总结经验教训，提高自己的操作水平。同时，我也学会了与同事合作、互相学习、共同进步。
四、展望未来
通过这次车工实习，我更加坚定了自己未来的职业方向。我计划继续深入学习车工技术，不断提高自己的操作水平和综合素质。同时，我也希望能够将所学的知识和技能应用到实际工作中，为企业的发展贡献自己的力量。
在未来的学习和工作中，我将继续保持谦虚好学的态度，不断追求进步和卓越。我相信，在不久的将来，我一定能够成为一名优秀的车工技术人员，为社会的发展做出自己的贡献。
由小编甜岛和星整理的文章车工实习报告（通用16篇）分享结束了，希望给你学习生活工作带来帮助。